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Selbstverständlich erhielt die meterspurige Straßenbahn in Bratislava
auch Tatrawagen aus damals einheimischer Produktion. Nach der ersten
Serie von T3 Großraumtriebwagen wurde 1968 ein K2
Gelenktriebwagen in Dienst gestellt. Die Serienlieferung
begann dann 1971. Auch hier wurden alle
Fahrzeuge im Jahr 1983 in die neue Nummerngruppe 7001 ff.
einsortiert. Um die
Jahrtausendwende wurden diverse Fahrzeuge modernisiert. Die
ersten 25
Fahrzeuge vom Typ K2S erhielten neue Fahrzeugfronten, eine
Fahrerraumklimaanlage, neue Türen und Fenster sowie eine neue
Innenraumgestaltung. Sie wurden in die Nummerngruppe ab 7101
einsortiert. Im Anschluß an diese Modernisierungen wurden
weitere 10 Triebwagen bei der Firma Pars-Sumperk analog der
modernisierten K2S neu gebaut. Ein letztes Fahrzeug wurde dann
im Jahr 2009 aus einen K2YU modernisiert. Soweit sicher bekannt ist unter der
Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des Herstellers in
Klammern angegeben.
* Fahrzeug bereits in der
Herstellerliste eingepflegt. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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