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Selbstverständlich erhielt die meterspurige Straßenbahn in Bratislava auch Tatrawagen aus damals einheimischer Produktion. 1975 begann die Lieferung von T3 Triebwagen. Die 2,50 m breiten Fahrzeuge konnten hier problemlos eingesetzt werden. Ab 1985 begann die Zuführung des Typs T3SUCS. Da die Produktion und Lieferung von T3 längst beendet sein sollte, der Nachfolgetyp aber noch nicht verfügbar war, wurde die Exportversion an die damalige Sowjetunion (Typ T3SU) einfach mit geringen Anpassungen für den tschechoslowakischen Markt als T3SUCS weiterproduziert. Sie erhielten die Betriebsnummern ab 7737 im Anschluß an die zuvor gelieferten T3SU. Nach der politischen Wende erfolgten unterschiedliche Modernisierungen an vielen Fahrzeugen. Zunächst im bescheidenen Maß, später bis hin zu faktischen Neubauten. Unter Bemerkungen wird auf die einzelnen Änderungen an den Fahrzeugen näher eingegangen. Sind durch Modernisierungen Umzeichnungen erfolgt, dann sind die betreffenden Fahrzeuge auch noch einmal in der entsprechenden Liste aufgeführt. Soweit sicher bekannt ist unter der Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben. * Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-