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Auf Grund der geplanten Umspurung von 1100 auf 1435 mm Spurweite wollte die Braunschweiger Straßenbahn keine Neubaufahrzeuge mehr für die 1100 mm beschaffen. Deshalb sollten Altbaufahrzeuge ein Niederflurmittelteil erhalten. Letztlich blieb es sowohl bei der alten Spurweite als auch bei diesem Prototyp. Das Fahrzeug erhielt mit dem Umbau auch eine moderne IGTB-Gleichstromstellersteuerung von Kiepe.

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