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Im
Januar 1990 stellte MAN/GHH den ersten 100% Niederflurwagen in Bremen
vor. Das Fahrzeug war in enger Zusammenarbeit mit der Bremer
Straßenbahn AG entwickelt worden und lehnt sich in der
Gelenkkonstruktion an die Bremer GT4-Fahrzeuge an. Der Prototyp wurde
zunächst in Bremen getestet, war aber bald in vielen europäischen
Städten zu Probe- und Testfahrten im Einsatz. Letztlich entschieden
sich die Bremer für die längere Version mit 8-Achsen - dem GT8N. Der
Einzelgänger ging später wie seine drei Geschwister aus München ins
schwedische Norrköping. Von dort kehrte er 2011 wieder zurück und ist
in Bremen zur Aufarbeitung als Historisches Fahrzeug vorgesehen.
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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