Ab 1986 lieferte CKD Praha [Prag] auch Gelenktriebwagen vom KT8D5 aus. Bis 1993 wurden insgesamt 28 dieser Zweirichtungswagen in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge kommen nur als Einzelwagen zum Einsatz, könnten aber auch in Doppeltraktion verkehren. 1998/99 wurden nochmals sieben Triebwagen beschafft (TW-1729 bis TW-1735), die aber bereits ab Werk ein Niederflur-Mittelteil hatten und somit als KT8D5N in einer separaten Liste aufgeführt sind. Drei weitere KT8D5 wurden 2002 und 2003 aus Kosice (Slowakei) gebraucht übernommen. Sie wurden unter den Betriebsnummern 1736 bis 1738 eingereiht und wie die eigenen Fahrzeuge einer Modernisierung mit Einbau eines Niederflur-Mittelteils unterzogen. Die modernisierten Triebwagen werden als Typ KT8D5.RN2 bezeichnet und sind ebenfalls noch einmal separat gelistet. Die Triebwagen 1724 bis 1728 wurden 1993 ursprünglich für Wolgograd (Russland) gebaut, von dort aber nicht abgenommen und dann nach Brno [Brünn] ausgeliefert.

Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der einzelnen Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben.