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Diese Fahrzeuge wurden von 1967 bis 1978 in über 150 Exemplaren beschafft. Als Zweirichtungswagen ausgeführt kommen sie heute als Solotriebwagen auf verschiedenen Linien und als Doppeltraktion noch vereinzelt auf den großen Ringlinien 4 und 6 zum Einsatz, sind aber inzwischen hauptsächlich auf weniger frequentierte Linien abgewandert. Ein Prototyp aus dem Jahr 1987 blieb ohne Nachfolger. Offenbar beschränkte man sich damals auf die Beschaffung weiterer Tatrawagen des Typs T5C5. Von 1996 bis 1999 wurden bei Ganz / ANSALDO 30 Triebwagen modernisiert und mit einer Choppersteuerung ausgerüstet.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-