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| Ende 1993 gelangte
der Prototyp einer völlig neuen Fahrzeuggeneration, der durchgehend
niederflurigen Variobahn, nach Chemnitz. Die Serienlieferung begann –
nach umfassender Erprobung und Weiterentwicklung – fünf
Jahre später. Ein fünfteiliger Wagenkasten ermöglicht eine großzügige
Wagenbreite mit einer großen Zahl an Sitzplätzen. Der Fahrgastraum ist
voll klimatisiert. Getriebelose Drehstrommotoren, die direkt mit den Rädern
verbunden sind, sorgen für sehr geringe Fahrgeräusche. Der
Niederfluranteil liegt bei 100 Prozent. 2014 erhielten alle Fahrzeuge
Bildschirme zur Fahrgastinformation. Sie ersetzten die bis dahin
üblichen LCD-Anzeigen von Linie und Fahrtziel im Fahrgastraum. Im Jahr
2018 erfolgte der Umbau der Türen von Außenschwenk- auf
Schwenkschiebetüren. Dazu wurden die Fahrzeuge nach Stollberg
überführt. |
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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