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Von 1968
bis 1986 wurden nicht weniger als 273 Fahrzeuge in Leipzig in Dienst
gestellt. Sie wurden zunächst als Typ 65 eingereiht. Die ersten 135
Exemplare (BW-501 bis BW-635) wurden mit der Sitzanordnung 1 + 1
geliefert. Die folgenden Fahrzeuge wiesen die Standardreihung 2 + 1 auf
und wurden als Typ 65a bezeichnet. Eine Ausnahme bildeten lediglich die
Beiwagen 722 bis 732, da diese ursprünglich für Magdeburg bestimmt
waren. Bis zum Baujahr 1971 verfügten die Beiwagen über eigene
Umformer. Dies betraf die Fahrzeuge 501 bis 551. Ab 1973 übernahmen die
Triebwagen die Aufgaben des Umformers, so das dieser nicht mehr
eingebaut wurde. Die vorhandenen Fahrzeuge wurden entsprechend
angepasst.
2001 gelangte eine
Anzahl von 17 Beiwagen in die rumänische Stadt Craiova und erhielt
hier die Betriebsnummern ab 111 wie die ebenfalls aus Leipzig
übernommenen Triebwagen vom Typ T4D. Sie kamen zunächst als feste
Beiwagenzüge zum Einsatz, doch wurden die B4D bereits 2003 abgestellt
und bis 2007 verschrottet. Soweit sicher bekannt haben wir auch die
Fabriknummern der einzelnen Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in
Klammern angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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