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Prototypen des Stadtbahnwagens vom Typ B entstanden 1973 für Köln (2
Fahrzeuge) und Bonn 1 Fahrzeug). Erst 13 Jahre später erhielt auch
Dortmund diesen Fahrzeugtyp. Zunächst wurden für die Stadtbahnstrecken
6-achsige Zweirichtungstriebwagen beschafft. Sie ermöglichten an
Hochbahnsteigen einen stufenlosen Zugang, konnten aber durch ihre
Klapptrittstufen auch im Straßenraum halten. Bei der ursprünglichen
Typenbezeichnung geht die Anzahl der Achsen nicht hervor, weshalb diese
unter Bemerkungen angegeben ist. Die Zahl in der Typenbezeichnung gibt
die Höchstgeschwindigkeit (80 oder 100 km/h) an und der Endbuchstabe
steht für die Antriebstechnik (C für Choppertechnik und D für
Drehstromtechnik). Die herkömmliche Schaltwerksteuerung (S) kam in
Dortmund auf Grund der Baujahre (ab 1986) zunächst nicht zum Einsatz.
Eine Reihe der jüngsten Triebwagen wurde später durch ein Mittelteil
mit Tür ergänzt. Fortan unterschied man zwischen B6 und B8. |
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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