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TRAM2000

Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 12. Januar 2021
DRE-00254

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Mittelwagen der Güterstraßenbahn "CARGO-TRAM" - MW-2021 bis MW-2027

Foto: © Andreas Tenberge

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Die Beförderung von Gütern mit der Straßenbahn hatte in der ehemaligen DDR während der Ölkrise in den 1980er Jahren wieder begonnen. Aber es war nur ein relativ kurzes Intermezzo, da sich die Beförderung durch umladen nicht rentabel realisieren ließ. Dresden knüpfte jedoch ab 2001 wieder an diese Tradition an. Gemeinsam mit dem Autohersteller VW, der in Dresden die Gläserne Manufaktur betreibt ging man eine Partnerschaft ein. Dazu wurden speziell für diese Transporte neue Fahrzeuge beschafft. Die Schalker Eisenhütte in Gelsenkirchen baute Trieb- und Mittelwagen auf alte Drehgestelle von Tatrawagen auf. Diese werden nun als Zweirichtungszüge mit je zwei Trieb- und drei Mittelwagen für den Transport zwischen Dresden-Friedrichstadt und der Gläsernen Manufaktur eingesetzt. Als Folge des VW-Abgasskandals stellte die Gläserne Manufaktur die Produktion und damit auch die Cargo-Tram den Betrieb am 31. März 2016 ein. Die Fahrzeuge gingen in das Eigentum des VW-Konzerns über und sind abgestellt.

Da in der Gläsernen Manufaktur nun die Produktion von E-Autos anlief, hat auch die Cargo-Tram am 24. März 2017 nach rund einem Jahr Stillstand ihren Betrieb wieder aufgenommen. Inzwischen ist der Verkehr allerdings wieder - und nun wohl endgültig eingestellt. Die Dresdner Verkehrsbetriebe möchten die Fahrzeuge der Cargo-Tram nun selbst für interne Zwecke verwenden.

Intern wird die EDV-Nummerierung fortgesetzt. Die Mittelwagen erhalten also die EDV-Nummern 202-021 ff., angeschrieben werden jedoch nur vierstellige Nummern.

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Intern wird die EDV-Nummerierung fortgesetzt. Die Mittelwagen erhalten also die EDV-Nummern 202-001 ff., angeschrieben werden jedoch nur vierstellige Nummern.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2021

MW-202-021
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 15.11.2000

abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2022

MW-202-022
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 15.11.2000

letzte HU: 2017
abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2023

MW-202-023
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 15.11.2000

letzte HU: 2017
abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2024

 MW-202-024
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 20.12.2000

abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2025


MW-202-025
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 20.12.2000

abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2026


MW-202-026
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2000
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 20.12.2000

letzte HU: 2017
abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Dresden

MW-2027

MW-202-027
4x / Schalker Eisenhütte Gelsenkirchen 2001
angetriebener Mittelwagen für "Cargo-Tram"

Anlieferung: 30.01.2001

abgestellt
2272 x 1704 2272 x 1704 - -