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Parallel zu der Beschaffung der
kurzen GT6 Variante wurden ab 1958 auch die mit Mittelteil ausgestatteten GT8
von der DÜWAG ausgeliefert. Zunächst wurden diese Mittelteile türlos
ausgeführt. Die GT8 verkehrten bis zum Ende ihrer Einsatzzeit ebenfalls mit den B4
Großraumbeiwagen im Zugverband. Von den in dieser Liste aufgeführten Fahrzeugen
wurden einige nach Mashad im Iran abgegeben. Dort sollten sie
als Grundstock für einen geplanten Stadtbahnbetrieb dienen.
Sie standen jahrelang unter freiem Himmel abgestellt und
wurden schließlich verschrottet. Weitere Triebwagen konnten
nach Poznan [Posen] in Polen abgegeben werden und waren dort
noch viele Jahre im Einsatz. |
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Liste befinden sich bereits vorbereitete Links zu Anschlußlisten die
noch nicht erstellt sind! |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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