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| Parallel zu der Beschaffung der
kurzen GT6 Variante wurden ab 1958 auch die mit Mittelteil ausgestatteten GT8
von der DÜWAG ausgeliefert. Zunächst wurden diese Mittelteile türlos
ausgeführt. Die GT8 verkehrten bis zum Ende ihrer Einsatzzeit ebenfalls mit den B4
Großraumbeiwagen im Zugverband. Die letzten Vertreter dieser Nummerngruppe
wurden 1971 aus Neuss übernommen und dann zunächst als
Sechsachser in den Fahrzeugpark integriert. Gemeinsam mit den
anderen Fahrzeuge wurden sie 1974 durch Einfügen eines
Mittelteils zu Achtachsern verlängert. Die Triebwagen 2765 bis
2769 wurden dann 1983 in TW-2964 bis TW-2968 umgezeichnet. |
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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