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Da die vorhandenen GT8S - auch nach dem umfangreichen Umbau - nur bedingt für den vollen Stadtbahnbetrieb nutzbar waren, wollte man einen neuen Wagentyp für diesen Zweck. Die Wahl fiel auf den bereits in anderen Städten im Stadtbahnbetrieb eingesetzten B-Wagen. Zunächst wurden 12 Triebwagen mit Stahlwagenkasten, aber schon in Drehstromtechnik beschafft. Sie nahmen 1983 gemeinsam mit den GT8SU Fahrzeugen den Stadtbahnbetrieb in Düsseldorf auf.

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