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Ab 1925 erneuerte Duisburg seinen Fahrzeugpark. Die zunächst bei der Waggonfabrik Uerdingen beschafften 20 Triebwagen hatten erstmals einen Stahlwagenkasten. Einige von ihnen waren als Kriegsverlust zu beklagen. Ende der 1950er Jahre wurden zehn Fahrzeuge zu Gelenktriebwagen umgebaut. Für die Nachläufer zog man Beiwagen des Verbandstyps heran. Die neu entstandenen Gelenktriebwagen erhielten die Fahrzeugnummern der Triebwagen.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.