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Der 1966 gebaute GT6 TW-60 hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Zunächst zum Achtachser verlängert wurde er später mit Choppersteuerung nachgerüstet und erhielt sogar ein Niederflur-Mittelteil. Seine Abweichungen zu den Serienfahrzeugen GT10NC-DU zwangen ihn allerdings Jahrelang in niedrigere Dienste als Fahrschulwagen. Akuter Fahrzeugmangel infolge der Korriosschäden an den Linienwagen führte in 2015 zu steten Einsätzen im Linienverkehr bei der DVG.

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