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TRAM2000 Fahrzeug-Technik - Variobahn - Potsdam (Deutschland) |
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| letzte Aktualisierung: 26. Dezember 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||
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- Variobahn - Potsdam
Leider ist von diesem Fahrzeugtyp noch kein Bild vorhanden. - Foto: © Thomas Kliem Der Potsdamer Verkehrsbetrieb (ViP) beschaffte zunächst von 1998 bis 2001 insgesamt 16 Niederflur- Gelenktriebwagen vom Typ Combino des Herstellers Siemens. Nach der bekannten Combino-Krise im Jahr 2004 wurde die weitere Beschaffung dieses Typs, die sich auf insgesamt 48 Exemplare belaufen sollte abgebrochen. Im Jahr 2005 testete das Unternehmen drei verschiedene Fahrzeugtypen. So war im Mai 2005 die von Adtranz gebaute Variobahn aus Duisburg zu Gast in Potsdam. Das Fahrzeug mit der Betriebsnummer 2000 wurde 1996 gebaut und kommt nicht im Liniendienst zum Einsatz. Im Juni 2005 gastierte der TW-2201 vom Typ R3.3 des Herstellers Bombardier aus München in Potsdam, einen Monat später gefolgt vom NGT8D TW-1356 von Hersteller LHB aus Magdeburg. Letztlich entschied man sich für die Variobahn die inzwischen vom Hersteller Stadler angeboten wird. Der Vertrag zur Lieferung von zunächst 10 Niederflur-Gelenktriebwagen wurde 2008 geschlossen. Vereinbart wurden ausserdem zwei Optionen von jeweils weiteren 4 Fahrzeugen. Die Lieferung des ersten Triebwagens erfolgte 2011. In der Bevölkerung kommt das neue Fahrzeug weniger gut an, da die Kapatzität gegenüber einer Doppeltraktion von KT4D-Fahrzeugen geringer ausfällt. Der Verkehrsbetrieb denkt nun über Veränderungen bei der Innenraumgestaltung nach. Das Einfügen von weiteren Modulen und damit die Verlängerung des Fahrzeuges sollten möglich sein. Technische Daten
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