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Die ersten Neufahrzeuge nach dem zweiten Weltkrieg kamen ab 1951 vom VEB Lokomotiv- und Waggonbau (LOWA) in Werdau. Die zweiachsigen  Zweirichtungswagen waren äußerst spartanisch. Charakteristisch war das Absenken der Plattformen schon nach wenigen Einsatzjahren, weshalb diesen Fahrzeugen im Allgemeinen keine lange Lebensdauer beschieden war. Die Geraer Fahrzeuge sind dennoch ziemlich alt geworden.

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