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Halberstadt beschafft mit diesem Fahrzeugtyp die ersten Neubaufahrzeuge seit über 30 Jahren. Man griff auf das Low-Cost Fahrzeug der Leipziger, dem LEOLINER zurück. Er wird damit erstmals an ein fremdes Verkehrsunternehmen verkauft. Nach den beiden Prototypen für Leipzig, hatte die LVB 30 Triebwagen geordert. Die Fahrzeuge für Halberstadt sind mit 21 Metern etwa 1,60 m kürzer als die Leipziger. Neben der reduzierten Türanzahl, die letzte Tür ist entfallen, sowie der Drehgestellausführung in Meterspur, unterscheidet sich der Halberstädter LEOLINER lediglich in der kundenwunschspezifischen Fahrzeugausstattung. Abweichend zum Leipziger LEOLINER haben die Halberstädter Fahrzeuge zusätzlich eine Niederspannungs-Fahrstromeinspeisung erhalten. Dies ist notwendig um die Fahrzeuge im fahrdrahtlosem Werkstattbereich aus eigener Kraft bewegen zu können.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.