Tram2000 Halle/Saale

Neubaustrecke nach Büschdorf im Juli 2012 eröffnet

Die Straßenbahnlinie 7 in Halle (Saale) verbindet seit 14. Juli 2012 wieder Kröllwitz mit Büschdorf. Lange Jahre verkehrte die Linie auf dieser Relation. Geändert hat sich die Linienführung nach der Wende mehrmals. Zunächst ging die Fahrt in den 1990er Jahren von Kröllwitz kommend ab Riebeckplatz/Hauptbahnhof (früher Thälmannplatz/Hbf.) nicht mehr nach Büschdorf sondern nach Beesen. Mit der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Riebeckplatz - Franckeplatz fuhr die Linie 7 wieder nach Büschdorf nun aber nicht mehr über Steintor und Große Steinstraße. Damit verlor der Gleisbogen Kleinschmieden (Große Steinstraße / Große Ulrichstraße) seinen Linienverkehr denn die Linie 7 band nun den Marktplatz direkt an. Änderungen gab es auch am Reileck. In Fahrtrichtung Büschdorf wird nun durch die Adolfstraße gefahren und am Reileck selbst an einer Haltestelle mit den Linien 3 und 12 gehalten, was die Umsteigesituation zumindest in Richtung stadteinwärts verbessert hat. Währed der Bauarbeiten am Hauptbahnhof und der damit verbundenen Umlegung der Strecke musste die Linie 7 wieder über Steintor und Berliner Brücke zum Betriebshof Freiimfelder Straße fahren. Mit dem Beginn der Bauarbeiten in der Delitzscher Straße am 22. September 2008 wurde die Schleife Büschdorf aufgegeben. Die Linie 7 endete wieder am Betriebshof Freiimfelder Straße. Am 9. Juli 2010 verkehrte die 7 wieder bis (H) Grenzstraße, ab 30. November 2011 schließlich bis (H) Fiete-Schulze-Straße. Die Neubaustrecke wird seit 15. Juli 2012 vollständig befahren. Da an der neuen Endstelle Büschdorf (Spargelweg) keine Wendeschleife gebaut wurde können nun auch hier nur noch Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt werden.

TW-608 am 8. September 2012 an der neuen Endstelle Büschdorf, Spargelweg Foto: © Thomas Kliem

Von der alten Wendeschleife Büschdorf ist nicht mehr viel geblieben. Die Gleise wurden bereits entfernt und die ehemalige Schleife ist nur noch zu erahnen.

Blick auf die ehemalige Wendeschleife Büschdorf Foto: © Thomas Kliem

Anfang der 1990er Jahre wurde die zweigleisige Wendeschleife in Büschdorf noch von der Linie 7 genutzt. Während der Hauptverkehrszeit (HVZ) verbrachte auf dem rechten Gleis die Linie 9 ihre Wendezeit.

Blick auf die ehemalige Wendeschleife Büschdorf mit einem Großzug der Linie 7, geführt von T4D TW-1016 und dem GT4 TW-890 auf Fahrschulfahrt Foto: © Thomas Kliem

Diese Wendeschleife entstand im Februar 1961. Von da an verkehrte hier die Linie 7. Zehn Jahre später, im Mai 1971 wird der Straßenbahnverkehr nach Reideburg eingestellt und damit die bis dahin verkehrende Linie 10. Erst jetzt, im Juli 2012 fährt wieder eine Straßenbahn in diese Richtung. Ob Reideburg jemals wieder von der Straßenbahn erreicht wird ist unsicher.

Die jetzt eröffnete Neubaustrecke beginnt kurz vor der (H) Alfred-Schneider-Straße die quasi die abgebaute Wendeschleife ersetzt. Sie liegt etwas weiter östlich der alten Schleife noch im zweigleisigen Abschnitt. Nach der Ausfahrt beginnt der eingleisige Abschnitt in Straßenmittellage. Deutlich zu sehen ist die bauliche Abgrenzung des Bahnkörpers gegenüber der Straße. Der eingleisige Streckenabschnitt beeinhaltet die Haltestellen Bitterfelder Straße und Käthe-Kollwitz-Straße. Er endet erst bei der Einfahrt in die zweigleisige stumpfe Endstelle Büschdorf, Spargelweg.