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Vor der ersten Serienbestellung von Fahrzeugen für die teilweise auf
Tunnelstrecken geplante Stadtbah, orderte der Verkehrsbetrieb zunächst
zwei Prototypen verschiedener Hersteller. Mit den sechsachsigen
Gelenktriebwagen konnte wichtige Erkenntnisse gewonnen werden, die in
die folgende Serienproduktion der bekannten lindgrünen Stadtbahnwagen
vom Typ 6000 einflossen. Nach Probefahrten waren die beiden Fahrzeuge
meist auf der Linie 14 anzutreffen, wurden aber schon 1975 - noch vor
der Aufnahme des eigentlichen Stadtbahnbetriebes abgestellt. Siemens
nutzte den TW-601 fortan als Vorführfahrzeug und so gelangte der Wagen
nach Kanada. 2016 konnte der Förderverein ihn als Historisches Fahrzeug
nach Hannover zurück holen. Sein Schwesterfahrzeug (TW-600) gelangte
1978 zum Hersteller nach Salzgitter zurück. Hier sollte er im
Werksmuseum von LHB ausgestellt werden. Doch dazu kam es nicht, statt
dessen wurde das Fahrzeug schließlich 1988 verschrottet.
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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