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Die
zweite Generation von Niederflur-Gelenktriebwagen kommt vom spanischen
Hersteller Vossloh. Der NET2012 - vom Typ City-Link - ist ein
dreitiliger, achtachsiger Einrichtungswagen. Für den Fahrgastwechsel
stehen 5 Doppeltüren zur Verfügung, das Fahrpersonal kann eine separate
Tür benutzen. Sowohl der Fahrgastraum als auch die Fahrerkabine sind
klimatisiert. Der Niederfluranteil beträgt rund 80 Prozent. Die
Triebwagen sind 37,2 Meter lang und 2,65 Meter breit. Dieser Fahrzeugtyp
soll die letzten hochflurigen Fahrzeuge auf den Stadtlinien ersetzen.
Zunächst werden ab 2014 insgesamt 25 Fahrzeuge ausgeliefert, auf weitere
50 Triebwagen besteht eine Option. Die erste über weitere 25 Triebwagen
wurde bereits eingelöst, Inzwischen sind alle 75 Fahrzeuge dieses Typs
ausgeliefert.
Wegen diverser Kinderkrankheiten wurden alle bis
Ende 2014 bereits in Betrieb stehenden Fahrzeuge wieder abgestellt. Erst
im März 2015 konnten sie nach einem Softwareupdate wieder in Betrieb
genommen werden. Mängel an den Drehgestellen führten am 01.09.2016
erneut zur vorrübergehenden Abstellung der gesamten Flotte.
Mitte November 2016 sorgten dann ungewollte Zwangsbremsungen
für die Abstellung der NET2012. Trotz der laufenden Störungen
an den Fahrzeugen wurde mittler Weile auch die nächste Option
auf weitere 25 Triebwagen beim Herstellerkonsortium gezogen. |
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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