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Mit dem
wachsen des Karlsruher Stadtbahnnetzes ins Umland und hier speziell auf
ehemaligen Strecken der Eisenbahn, wurden Zweisystemfahrzeuge notwendig
die sowohl im Stadtnetz unter 750 V Gleichstrom als auch im Umland unter
15 KV Wechselstrom fahren können. Als Versuchsträger diente der
Stadtbahnwagen 501. Auf die Ergebnisse aufbauend entstanden die ersten
Zweisystemfahrzeuge. Die ersten Triebwagen wurden ab 1991 noch mit
Choppersteuerung geliefert und in die neue 800er Nummergruppe
eingereiht. Für die Umlandstrecken war die Ausführung als
Zweirichtungswagen notwendig.
Die
Fahrzeuge gehören anteilig ebenfalls den Verkehrsbetrieben Karlsruhe
(VBK) und der Albtalbahn Verkehrsgesellschaft (AVG). Einige Triebwagen
auch der Deutschen Bahn AG (DB). Diese haben zu ihrer eigentlichen
Fahrzeugnummer im KVV-Schema noch die Baureihennummerierung der DB.
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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