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Ab 1973 kamen in Köln und Bonn drei Prototypen der neuen B-Wagen in den Testeinsatz. Die Serienlieferungen begannen 1974 zunächst für Bonn und ab 1976 auch für Köln. Es handelt sich dabei um die ersten 2,65 m breiten Stadtbahnwagen in Deutschland. Ein Einstieg war ebenerdig von 90 cm hohen Hochbahnsteigen möglich, aber auch von Straßenniveau aus. Dafür waren die Türen mit Klapptrittstufen ausgerüstet. Insgesamt erhielt Köln 172 Triebwagen der Bauart B. Von jeder Serie erhielt auch die Köln-Bonner-Eisenbahn (KBE) einige Fahrzeuge für die Rheinuferbahn. Diese wurden abweichend am Ende der Gruppe nummeriert. Gewartet wurden die Triebwagen bei den Kölner Verkehrsbetrieben, die sie 1992 auch buchmäßig übernahmen. Der ursprünglich für Köln konzipierte Stadtbahnwagen A, ein achtachsiger Doppeltriebwagen mit Stromversorgung über Stromschienen wurde nicht verwirklicht.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-