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Die
Standard-Gelenktriebwagen der DÜWAG bestimmten auch in Köln über
Jahrzehnte das Bilder der Straßenbahn. Für den Stadtbahnbetrieb im
Tunnel war der vorhandene Fahrzeugpark nicht einsetzbar. Insbesondere
Beiwagenbetrieb war nicht zulässig. Um die noch neuen Beiwagen trotzdem
verwenden zu können, wurden sie in den Neubau der Achtachser zum Großteil
einbezogen. Das ursprüngliche Baujahr der Beiwagen ist in Klammern mit
angegeben. Weitere Details wie der Umbau auf Doppeltraktionsbetrieb und
die damit verbundenen Festlegungen als führende oder geführte Triebwagen sind
unter Bemerkungen aufgeführt. Diese Fahrzeugreihe stand bis zum
Einsatzende der achtachsigen Gelenktriebwagen in Köln im Einsatz.
Entgegen politischer Forderungen wurden die Fahrzeuge fast ausnahmslos
verschrottet und nicht an osteuropäische Betriebe abgegeben. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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