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Die
Standard-Gelenktriebwagen der DÜWAG bestimmten auch in Köln über
Jahrzehnte das Bild der Straßenbahn. Für den Stadtbahnbetrieb im
Tunnel war der vorhandene Fahrzeugpark nicht einsetzbar. Auch die zunächst
nach Köln gelieferten 6-Achser waren nicht ausreichend in der Kapazität.
Deshalb wurden für den Bau von Achtachsern nun die GT6 mit einem neuen
Mittelteil versehen. Das ursprüngliche Baujahr der GT6 ist in Klammern
mit angegeben. Ein Umbau auf Betrieb in Doppeltraktion erfolgte bei
dieser Serie nicht, die Wagen kamen nur als Solofahrzeuge zum Einsatz.
Die Gelenktriebwagen waren mit dem DÜWAG-Tandem-Antrieb ausgerüstet. Ab
1988 gelangten viele Fahrzeuge dieser Baureihe nach Konya (Türkei) wo
sie im neu entstandenen Stadtbahnbetrieb eingesetzt wurden. Auf Grund
der beim Bau verwendeten Materiealien wurde eine Lebensdauer von 25
Jahren veranschlagt. Diese wurde weit übertroffen, denn nach ihren
Einsätzen im türkischen Konya weuren einzelne Fahrzeuge noch nach
Sarajewo (Bosnien-Herzegowina) weitergereicht. Auch dort werden sie noch
einige Jahre gute Dienste leisten. Weitere Details sind unter
Bemerkungen aufgeführt.
Die angegebenen
Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen
sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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