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Diese Fahrzeuge wurden
1959/60 bei den Deutschen Waggon- und Maschinenfabriken (DWM) in Berlin
zunächst als 6-Achser gebaut. Fast alle Fahrzeuge wurden dann 1964/65
zu Achtachsern verlängert. Der Einbau der Mittelteile erfolgte bei
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) im Werk Köln. Die Triebwagen der Reihe
3900 hatten keine Tür im Mittelteil und wurden daher später als Typ A4
bezeichnet. Die Fahrzeuge waren nicht traktionsfähig und wurden nur als
Einzelwagen eingesetzt. Diese Besonderheiten gegenüber den anderen
Achtachsern führten auch zur relativ schnellen Abstellung und
Verschrottung.
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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