|
-
|
Die
Beschaffung der Tatrafahrzeuge begann wie vielen anderen Städten der
damaligen DDR auch, ab 1968. Bis 1986 wurden insgesamt 274 Triebwagen vom
Typ T4D ausgeliefert. Bereits ab 1978 fuhr Magdeburg als erster
Verkehrsbetrieb der DDR typenrein mit T4D/B4D-Fahrzeugen. Die
Modernisierung zu T4D-M begann ab 1991 mit dem Prototyp TW-1266. Bis 1995
wurden insgesamt 60 Triebwagen der neueren Baujahre modernisiert. Ab 1993
erfolgte die Nachrüstung schon modernisierter Fahrzeuge mit
Rückfahreinrichtungen. Auch die nicht zu modernisierenden und noch im
Einsatz befindlichen Triebwagen wurden ab 1993 mit Kilometerzählern und
Fahrtenschreibern nachgerüstet. Ab 1999 wurde für die noch vorhandenen
T4D ein neues Lackierungsschema, analog der T6-Fahrzeuge eingeführt. Die
zwischen 2010 und 2012 abgegebenen Fahrzeuge standen zuvor bereits
längere Zeit im Brandenburger Hafen bei einem Zwischenhändler abgestellt. |
 |
Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert! |
|
|
Achtung, in dieser
Liste befinden sich bereits vorbereitete Links zu Anschlußlisten die
noch nicht erstellt sind! |
|
|
Alle Bilder und Daten sind
urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den
privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen-
und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000
unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt! |
Die Angaben zu den
Vollwerbungen betreffen nur gesehene Fahrzeuge und haben keinen Anspruch
auf Vollständigkeit.
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
|
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
|
