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Die sechsachsigen Gelenktriebwagen dieser zweiten Serie wurden zwischen 1955 und 1960 in Dienst gestellt. Die zweiteiligen Einrichtungstriebwagen wurden zwischenzeitlich modernisiert und haben dabei vor allem auch ihr äußeres Erscheinungsbild stark verändert. Die genauen Baujahre sind derzeit nicht sicher bestimmbar und deshalb mit dem Zeitraum der Fertigung angegeben. Nach einigen Quellen erfolgte ca. um das Jahr 2010 auch eine Umzeichnung in die heutige Nummerngruppe. Zuvor sollen die Triebwagen im Anschluß an die erste Serie die Nummern 4614 bis 4633 getragen haben. Dies ist aber nicht eindeutig belegbar.

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