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TRAM2000

Mülheimer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 15. November 2016

 

M8C - Gelenktriebwagen - TW-271 bis TW-276



Foto: © Torsten Rack


Lange Jahre waren die Stadtbahnwagen vom Typ M das Modernste was auf den Mülheimer Gleisen verkehrte. Sie wurden in verschiedenen Ausführungen von 1976 bis 1992 beschafft. Anfang der 1990er Jahre musste der Fahrzeugpark modernisiert werden. Die 1995 beschafften 4 neuen Niederflurwagen waren da nicht ausreichend. Letztlich entschloss man sich die noch gut erhaltenen M-Wagen ebenfalls einer Modernisierung zu unterziehen. Um mehr Niederflurkomfort anbieten zu können, sollten die M-Wagen ein Niederflurmittelteil erhalten. Mehr Komfort und ein erhöhtes Fassungsvermögen bei geringen Kosten war die Devise. 1998 begann die Modernisierung des TW-285 bei den MGB in Mittenwalde. Das Ergebnis konnte nicht wirklich befriedigen. Dennoch wurden in den Folgejahre noch einige weitere Fahrzeuge umgebaut. Aber es kam immer wieder zu Störungen, die mitunter die ganze Flotte der Triebwagen in die Werkstätten zwang.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-271 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
2000 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
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KÖNIG PILSENER (gelöscht)
02/2016 nach Elblag [Elbing] (Polen) in TW-871, Abtransport: 29.02.2016
2592 x 1944 - - -
2590 x 1943 - - -
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867
2800 x 1867 2800 x 1867 - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-272 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
2001 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
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04/2015 ausgemustert, 05/2015 verschrottet, Abtransport: 08.05.2015

2590 x 1943 - - -
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-273 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
1998 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
nicht betriebsfähig abgestellt, während der Abstellung Neulack in den VIA-Farben
SWB SERVICE-WOHNUNGSVERMIETUNGS- UND -BAUGESELLSCHAFT

04/2015 ausgemustert, 05/2015 verschrottet, Abtransport: 13.05.2015

1600 x 1200 - - -
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867
2800 x 1867 2800 x 1867 - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-274 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
1998 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
02/2016 abgestellt
RWE RHEIN-RUHR (gelöscht)
04/2016 nach Elblag [Elbing] (Polen) in TW-874, Abtransport: 27.04.2016
1600 x 1200 1600 x 1200 - -
2592 x 1944 - - -
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-275 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
2001 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
2015 abgestellt

12/2015 ausgemustert und verschrottet

2592 x 1944 - - -
2800 x 1867 -2800 x 1867 - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-276 M8C / DÜWAG 1976
Zweirichtungstriebwagen, Spurweite: 1000 mm
2001 Modernisierung bei MGB Mittenwalde und Umbau auf Choppersteuerung, ex. M8S
02/2016 abgestellt
RWE RHEIN-RUHR (gelöscht)
KÖNIG PILSENER (ab 2014)
04/2016 nach Elblag [Elbing] (Polen) in TW-876, Abtransport: 27.04.2016
1600 x 1200 - - -
2590 x 1943 - - -
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867