-

Nachdem 1990/91 die drei Prototypen (TW-2701 bis TW-2703) ausgeliefert waren, wurden im März 1992 insgesamt 70 Serienfahrzeuge bestellt. Die Auslieferung der Triebwagen des Typs GT6N in Einrichtungsbauweise erfolgte zwischen 1994 und 1997. Die Fahrzeuge werden in München als Typ R2.2 bezeichnet. Die dreiteiligen Niederflur-Gelenktriebwagen waren die letzten im klassischen blau / weissen Münchner Lackschema. Ab 2010, mit Ablauf der HU-Fristen erhielten 50 Triebwagen ein so genanntes Redesign. Die Arbeiten - wie neue Bestuhlung und Fußböden, neue Türen, eine Videoüberwachung und Bildschirme zur Fahrgastinformation, sowie Neulack im neuen Design - führt die HeiterBlick GmbH in Leipzig aus. Leider gab es Abnahmeprobleme durch die Bahnaufsicht in Bayern, so dass die ersten drei Fahrzeuge nach der Modernisierung erst im Mai 2011 in den Betriebseinsatz gehen konnten. Die neue Typenbezeichnung lautet R2.2b. Nach eines mehr als 6 Jahre währenden Zulassungsverfahrens können die Fahrzeuge vom Typ R2.2 ab 2021 nun endlich mit LED-Scheinwerfern ausgerüstet werden. Die nicht modernisierten Triebwagen vom Typ R2.2 erhielten im Jahr 2023 bei der IFTEC in Leipzig neue Bodrechner.

	Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert!
	Alle Bilder und Daten sind urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen- und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000 unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt!

Die angegebenen Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.

Zum vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben.

Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-