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TRAM2000

Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) - Fahrzeugpark
letzte Aktualisierung: 28. September 2020

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Variobahn Niederflur-Gelenktriebwagen - Typ S1.4 - TW-2301 bis TW-2304

Foto: © Thomas Kliem

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Die Stadtwerke München (SWM) erteilten der Stadler Pankow den Auftrag über die Lieferung von zunächst 4 Straßenbahnen des Typs Variobahn mit einer Option auf weitere 19 Stück. Nach kurzen Einsätzen mit vorläufiger Betriebsgenehmigung versanken die Triebwagen im Juli 2010 in der Versenkung des Betriebshofes. Die Aufsichtsbehörde von Oberbayern erteilte wegen diverser, angeblich nicht beigebrachter Bescheinigungen keine endgültige Betriebsgenehmigung. Erst ab Dezember 2011 kamen die Triebwagen wieder in den Einsatz, mit vorläufigen Betriebsgenehmigungen hielt man sich bis 30. September 2013 über Wasser. Dann erfolgte die endgültige Betriebszulassung, 5 Jahre nach Auslieferung des ersten Fahrzeuges. Aber dennoch fahren die Triebwagen nicht störungsfrei, da ständig irgendwelche Mängel dauerhafte Einsätze verhindern. Mit Wirkung vom 07. Januar 2015 mussten alle Fahrzeuge dieses Typs erneut abgestellt werden. Ursache ist eine unsachgemäß ausgeführte Schweißnaht. Nach der Nachbesserung durch eine Spezialfirma sollen die Züge nach und nach wieder in den Einsatz gelangen.

Die Zulassung für den Einsatz im Gesamtnetz der Münchner Straßenbahn erhielten diese Fahrzeuge allerdings erst im Mai 2019. Im Jahr 2023 wurden diese Fahrzeuge bei der Firma VIS in Halberstadt mit den neuen Bordrechner ausgestattet.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
München

TW-2301		 Variobahn S1.4 / Stadler Rail 2008
Einrichtungstriebwagen, Niederfluranteil: 100%
09/2008 auf der Messe für Schienenfahrzeuge "INNOTRANS" in Berlin präsentiert, danach zurück zum Hersteller
Anlieferung: 11.03.2009; offizielle Präsentation: 19.03.2009
2010 nach Unfall abgestellt und zurück an Hersteller zur Unfallreparatur und zum Einbau der Supercabs (Stromspeicher)
25.05.2011 Weltrekordfahrt auf der Teststrecke in Hennigsdorf - 16 Kilometer Fahrt ohne Fahrleitung
Zulassung 2015 erteilt
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6000 x 4000 - - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
München

TW-2302		 Variobahn S1.4 / Stadler Rail 2008
Einrichtungstriebwagen, Niederfluranteil: 100%
06/2009 auf der UITP Mobilitätsausstellung in Wien (Österreich) ausgestellt
Anlieferung: 15.06.2009
19.07.2010 abgestellt
2010 mit Supercabs (Stromspeicher) ausgerüstet
ab 11.12.2011 mit befristeter Betriebsgenehmigung im Einsatz
07.01.2015 mit Serienschaden abgestellt, nach Behebung wieder im Einsatz
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6000 x 4000 6000 x 4000 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
München

TW-2303		 Variobahn S1.4 / Stadler Rail 2009
Einrichtungstriebwagen, Niederfluranteil: 100%
Anlieferung: 26.11.2009
19.07.2010 abgestellt
2010 mit Supercabs (Stromspeicher) ausgerüstet
ab 11.12.2011 mit befristeter Betriebsgenehmigung im Einsatz
07.01.2015 mit Serienschaden abgestellt, nach Behebung wieder im Einsatz
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4912 x 3264 4912 x 3264 - -
6000 x 4000 6000 x 4000 - -

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Fahrzeugnummer Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
München

TW-2304		 Variobahn S1.4 / Stadler Rail 2009
Einrichtungstriebwagen, Niederfluranteil: 100%
Anlieferung: 03.12.2009
19.07.2010 abgestellt
2010 mit Supercabs (Stromspeicher) ausgerüstet
ab 11.12.2011 mit befristeter Betriebsgenehmigung im Einsatz
07.01.2015 mit Serienschaden abgestellt, nach Behebung wieder im Einsatz
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3456 x 2304 3456 x 2304 - -