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In den Jahren 1990 und 1991 erhielt München die ersten Niederflur-Gelenktriebwagen. Es handelt sich dabei um drei Prototypen von 6-achsigen Einrichtungsfahrzeugen wie sie später in vielen deutschen Städten als Seriebfahrzeuge verkehren sollten. Nachdem auch München die ersten Serienfahrzeuge im Betriebseinsatz hatte, trennte man sich von den abweichenden Einzelstücken und fand im schwedischen Norrköping einen dankbaren Abnehmer.

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