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Im Februar 1993 erfolgte die
Ausschreibung von zunächst 14 Niederflur Gelenktriebwagen.
Letztlich machte MAN das Rennen. Gebaut wurden die Fahrzeuge
schließlich im ehemaligen MAN-Werk Nürnberg von der AEG
Schienenfahrzeugbau. Anfang 1994 war der Münchner Prototyp
Triebwagen 2703 einige Zeit zu Test- und Vorführfahrten in
Nürnberg. Das erste eigene Fahrzeug gelangte Anfang September
1995 nach Nürnberg. Etwa ein Jahr später standen alle 14
Triebwagen im Einsatz. Im August 2016 begann mit TW-1011 auch
das so genannte Redesign dieser Fahrzeuge in Nürnberg. Analog der
baugleichen Triebwagen in München wurden alle Wagen bei der
IFTEC in Leipzig modernisiert. Dabei erhielten sie eine neue
Inneneinrichtung, eine Fahrer-Klimaanlage und Neulack. Außerdem ist in den revitalisierten Fahrzeugen seit
August 2018 WLAN verfügbar.
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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