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Bereits 1966 erhielt der Verkehrsbetrieb in Ostrava die ersten Gelenktriebwagen vom Typ K2. Die Einrichtungsfahrzeuge waren analog der T3 Triebwagen mit Beschleunigersteuerung ausgerüstet. Die Triebwagen 810 und 811 wurden erst 1982 geliefert und werden auch als K2YU bezeichnet. Hintergründe dazu liegen uns nicht vor. Zwischen 1995 und 1998 wurden auch die K2 mit neuer elektrischer Steuerung versehen und so modernisiert. Nach knapp 30 Lebensjahren hatten sie eigentlich ihre ursprünglich geplante Einsatzdauer fast erreicht. Die Triebwagen behielten ihre ursprüngliche Betriebsnummern, dennoch haben wir sie entsprechend der Modernisierungsvariante in neue Fahrzeuglisten einsortiert.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-