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1989 erhielt Ostrava [Ostrau] die ersten Gelenktriebwagen vom Typ KT8D5. Insgesamt wurde eine Serie von 15 Zweirichtungsfahrzeugen beschafft und in Dienst gestellt. Als 16. Fahrzeug erhielt der Betrieb den CKD-Prototypen 0019 und reihte ihn als TW-1500 vor den Serienfahrzeugen ein. Ab 2002 wurden die Fahrzeuge modernisiert und zu Einrichtungstriebwagen mit Niederflurmittelteil umgebaut. Der letzte derartig umgebaute Triebwagen war TW-1508 im Januar 2011. Damit ist die gesamte Serie nun als Typ KT8D5.RN1 im Einsatz. Mit dem Umbau veränderten sich die Betriebsnummern nicht, dennoch haben wir die Fahrzeuge in einer neuen Liste eingeordnet. Soweit sicher bekannt ist unter der Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben. * Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-