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Plauen
erhielt ab 1976 KT4D-Triebwagen. Bis 1988 konnten insgesamt 45 Fahrzeuge
in Dienst gestellt werden. In den 1990er Jahren wurden die Triebwagen in
mehreren Etappen modernisiert. Letztlich erhielten fast alle Fahrzeuge
gegen Ende der 1990er Jahre noch eine Choppersteuerung eingebaut. Damit
konnte der Stromverbrauch gegenüber der alten Beschleunigersteuerung
erheblich vermindert werden. Auch bei diesem Fahrzeugtyp kam es schon zu
einer Reihe von Umsetzungen. Einige Fahrzeuge sind bereits verschrottet.
Zuletzt wurde damit begonnen die Zielfilme gegen Matrix-Zielanzeigen
auszutauschen. Im Nachzug haben diese Fahrzeuge auch
Haltestellen-Innenanzeigen bekommen. Die in den Jahren 2001 und 2002 mit
Fahrgastfernsehen ausgerüsteten Fahrzeuge, wurden nach Insolvenz der
Betreiberfirma zurückgebaut. Der Verkehrsbetrieb besitzt keine eigene
Fahrzeuglackierung. Alle Triebwagen tragen Vollwerbungen. Im November
2016 wurden bei den Niederflur-Gelenktriebwagen die
Schienenschmieranlagen in Betrieb genommen, im Gegenzug wurden diese in
den KT4D-MC Fahrzeugen außer Betrieb gesetzt.
Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der einzelnen
Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben.
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Die angegebenen
Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen
sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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