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Der
Wagenpark der hochflurigen Normalspurlinien der Ruhrbahn ist in die
Jahre gekommen und muss ersetzt werden. Dabei werden sowohl die
B-Wagen als auch die aus London gebraucht übernommenen
Dockland-Triebwagen ersetzt. CAF aus Spanien liefert insgesamt 51
sechsachsige Hochflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauweise. Die
zweiteiligen Fahrzeuge besitzen erstmals statt der Außenspiegel nun
Kameras um den fahrgastwechsel zu überwachen. Die ersten beiden
Triebwagen werden in Spanien ausgiebig getestet. Die Triebwagen 5303
und 5304 sind bereits in Essen und werden hier das
Zulassungsverfahren durchlaufen.
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Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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