Tram2000 Schoeneiche

TRAM2000

Schöneiche - Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH (SRS) - Liniennetz

letzte Aktualisierung: 04. September 2018

Bei der Schöneiche - Rüdersdorfer Straßenbahn kann man nicht von einem Liniennetz sprechen da es sich hier ausschließlich um eine Straßenbahnlinie - die Linie 88 - handelt. Zur Jahrhundertwende wurden Projekte für einen Bahnbetrieb in den Gemeinden Schöneiche und Rahnsdorf erarbeitet. Schließlich wurde eine mit Benzol-Lokomotiven betriebene Bahn im Jahre 1910 von der (EH) Bahnhof Friedrichshagen, mit Anschluss an die Städtische Straßenbahn Cöpenick - nach Schöneiche in Betrieb genommen. Die Strecke war 5,6 km lang. Im November 1912 kam die 7,7 Kilometer lange Strecke von Schöneiche nach Kalkberge hinzu. Am 30. Mai 1914 wurde der elektrische Betrieb aufgenommen. Lange Zeit blieb die Strecke unverändert. Erst im Oktober 1977 wurde die Strecke nach Kalkberge stillgelegt. Grund war der fortschreitenden Kalkabbau in diesem Gebiet. Nicht einmal 4 Wochen später wurde die Reststrecke bis Alt-Rüdersdorf verlängert.

Heute hat die Bahn nach wie vor ihren Ausgangspunkt am S-Bahnhof Berlin Friedrichshagen in einer Wendeschleife. Kurz nach der Abfahrt schwenkt die Bahn in Waldgebiet ein, das auf einer recht langen Strecke durchfahren wird. Schließlich wird Schöneiche erreicht. Nach der (H) Rahnsdorfer Straße fährt die Bahn am heutigen Betriebshof vorbei. Nachdem Schöneiche durchfahren wurde geht es meist über eingleisige Strecken weiter nach Rüdersdorf. An einigen Haltestellen befinden sich Ausweichen zum kreuzen von Triebwagen. An der (H) Busbahnhof ist noch heute die ehemalige Wagenhalle von Rüdersdorf zu sehen.

Nur wenige Meter weiter befand sich früher die (H) Post von der es weiter nach Kalkberge ging. Nun aber überquert die Bahn die Kalkgrabenbrücke und befährt eine Neubaustrecke nach Alt-Rüdersdorf, wo sie in einer weiteren Wendeschleife endet. Hier besteht die Möglichkeit zu einer Verlängerung nach Woltersdorf. Um das Projekt ist es angesichts der leeren Kassen wieder sehr ruhig geworden. Ob die Strecke jemals realisiert wird ist also ungewiss.

Zusätzlich zum normalen Linienverkehr, der stets auf der gesamten Strecke gefahren wird, gibt es an Schultagen sogar einen Einsatzwagen. Gegen 7:30 Uhr verlässt ein Zug den Betriebshof und fährt einmal nach Rüdersdorf und zurück. Dabei treten die unterschiedlichsten Beschilderungen auf. Dienstfahrt, Betriebsfahrt, lediglich der TW 21 besitzt die Anzeige Schülerverkehr - kommt jedoch nicht auf diesem Einsatzzug zum Einsatz.