Auf Anregung von Prof. Bockemühl entstanden 1953 und 1954 zunächst 3 Prototypen die Rückschlüsse auf künftige Fahrzeugbeschaffungen der SSB geben sollten. Zu dieser Zeit war der ehemalige Konstrukteur der berühmten Dresdner Hechtwagen bei der SSB technisches Vorstandsmitglied. Die von Fuchs in Heidelberg und der Maschinenfabrik Esslingen gelieferten Triebwagen konnten zwar mit ihren Fahreigenschaften überzeugen, der große Kurvenausschlag zwang die Fahrzeuge jedoch in enge Einsatzgrenzen. Daher kamen die GT6 nur selten zum Einsatz. Dennoch erfolgten 1958 noch einmal zwei Nachbauten aus Esslingen. Die Fahrzeuge wurden mit der Zuführung von immer mehr Triebwagen des Typs GT4 verdrängt und bereits zwischen 1965 und 1968 abgestellt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig

Fahrzeug abgestellt

Fahrzeug umgezeichnet

Fahrzeug verschrottet