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Mit
dieser Fahrzeugreihe kam erstmals ein neuer Hersteller zum Zuge. Nach
Ausschreibung liefert Stadler die neuen Doppeltriebwagen für die
Stuttgarter Stadtbahn. Die Hochflurwagen entsprechen im Wesentlichen ihren
von der DÜWAG und Siemens gelieferten Vorgängern, weshalb der von Stadler
entwickelte Typ Tango auf die Stuttgarter Verhältnisse angepasst wurde. Das Design der Fahrzeuge
wurde geändert und erscheint nun moderner. Zunächst wurden 20 Züge bestellt und ausgeliefert. Optionen
bestehen für weitere 40 Züge. Das Leergewicht beträgt 59 Tonnen. Alle
Achsen sind angetrieben und entsprechen einer Leistung von 8 x 130 kW. Sie
besitzen keine Klapptrittstufen mehr und können somit nur noch an
Hochbahnsteigen halten.
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Liste farbig unterlegt.
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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