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Da die
Straßenbahnhersteller in der ehemaligen Sowjetunion nur
Fahrzeuge mit der russischen Breitspur von 1524 mm bauen
wollten, musste sich auch der Betrieb in Tallinn nach
Alternativen umsehen. Nachdem bereits die so genannten
LOWA-Wagen aus der DDR importiert worden waren, begann ab 1957
die Lieferung des Typs T57 vom VEB Waggonbau Gotha. Die
insgesamt 11 Triebwagen wurden als Zweirichtungswagen
beschafft und im Laufe der Einsatzjahre zu Einrichtungswagen
umgebaut. |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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