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Nachdem
der Bau von Straßenbahnfahrzeugen in der ehemaligen DDR 1967 offiziell
eingestellt wurde musste sich auch der Kapspurbetrieb im damals
sowjetischen Tallinn nach einem neuen Fahrzeughersteller umsehen. Die
sowjetischen Hersteller produzierten keine Fahrzeuge für Meterspur oder
die hier verwendete Spurweite von 1067 mm. Wie die DDR-Betriebe bestelle
Tallinn fortan also Straßenbahnfahrzeuge beim tschechischen Hersteller
CKD in Prag. Ab 1972 gelangten so zunächst
Großraumtriebwagen vom Typ T4SU nach Tallinn. Diese kamen vorranig als
Doppeltraktion zum Einsatz. In den letzten Jahren wurde ein Teil der
Triebwagen zur Ersatzteilgewinnung herangezogen und konnte fortan nur
als zweiter Triebwagen verkehren. |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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