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Mit der langfristigen Sicherung der einzigen Ulmer Straßenbahnlinie 1 herrsche Anfang des 21. Jahrhunderts Planungssicherheit und es konnten moderne Niederflurtriebwagen bestellt werden. Zunächst wurden 8 Combino Advanced Fahrzeuge bei Siemens bestellt und 2003 ausgeliefert. Sie ersetzten den typenreinen GT4 Gebrauchtwagenpark. Auf der 2004 erst relativ geringen Kilometerleistungen der acht Triebwagen waren diese von der bekannten Combino-Krise nicht unmittelbar betroffen. Dennoch wurden die 5-teiligen Einrichtungswagen nachträglich saniert. Ende 2008 wurden noch weitere zwei Fahrzeuge beschafft um die Neubaustrecke nach Böfingen bedienen zu können. Alle Triebwagen wurden auf verdienstvolle Ulmer Persönlichkeiten getauft.

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