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Deutsche Verkehrsbetriebe haben ein Problem. Die Finanzierung ihrer Infrastruktur. In den zurückliegenden Jahren sind die die Nahverkehrsunternehmen in deutschen Landen von der Politik zur Sparsamkeit verdonnert worden. Die Defizite müssen sinken, Städte und Gemeinden sind nicht länger bereit Jahr für Jahr Millionenbeträge zuzuschießen. Um die geforderten Einsparungen zu leisten müssen die Betriebe auch an dem Erhalt der Infrastruktur sparen. Besonders deutlich wird das bei Tunnelstrecken. Die einst üppig geförderten Prestigeobjekte sind den Verfall preisgegeben. Für den Erhalt der Bausubstanz, aber auch der Gleis- und Zugsicherungsanlagen sind die Betriebe selbst verantwortlich, doch dafür ist kein Geld mehr da. Vor allem im Rhein-Ruhr-Gebiet ist so der Zerfall des ohnehin nur als Flickenteppich ausgeführten Stadtbahnnetzes vorprogrammiert. Die Initiative für eine zukunftsfähige Infrastruktur wirbt zum Deutschland-Tag des Nahverkehrs am 12. September mit Vollwerbungen an Fahrzeugen in ganz Deutschland. Neben Straßenbahnen wird auch an Bussen auf die Misere aufmerksam gemnacht und die neue Bundesregierung aufgefordert etwas zu tun.

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