TRAM2000

Woltersdorfer Straßenbahn GmbH (WS) - Liniennetz

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Bei der Woltersdorfer Straßenbahn von einem "Liniennetz" zu sprechen, wäre nun wirklich übertrieben. Seit der Eröffnung im Mai 1913 werden lediglich 6,5 Kilometer Strecke beginnend am S-Bahnhof Rahnsdorf auf Berliner Stadtgebiet befahren. Die als Linie 87 in den Verkehrsverbund Berlin - Brandenburg integrierte Bahn endet hier am S-Bahnhof stumpf. Die davor liegende Ausweiche wurde zur Umfahrung des oder der mitgeführten Beiwagen benutzt. Denn während der Spitzenzeiten wurde noch bis Mitte 2006 zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf (H) Thälmannplatz zumindest mit einem Beiwagen gefahren. Zuerst befahren die Züge nach Verlassen der (EH) den Berliner Stadtforst. Kurz bevor die Stadtgrenze Von Berlin nach Woltersdorf durchfahren wird, besteht die erste Ausweiche. Langsam nähert man sich Woltersdorf. Hier liegt die Strecke eingleisig in Seitenlage. Am Thälmannplatz befindet sich auch der Betriebshof der kleinen Bahn. Ein Anschlussgleis führt direkt auf das Gelände, wo die wenigen Fahrzeuge mustergültig gewartet und abgestellt werden. An der Ausweiche Thälmannplatz kreuzen sich die eingesetzten Fahrzeuge erneut. Der aus Richtung Rahnsdorf gekommenen Zug übergab hier seinen Beiwagen an den Triebwagen aus Richtung Schleuse. Der letzte Teil der Strecke liegt in Straßenlage und fällt zunächst recht steil ab. Nachdem die Brücke, welche die Verbindung vom Flakensee zum Bauersee überquert, absolviert ist geht es in Richtung Schleuse wieder etwas bergauf. Eine dritte Ausweiche befindet sich unmittelbar an der Endstelle, da auch hier der eventuell mitgeführte Beiwagen umfahren werden muss.

Den landschaftlichen Reizen dankend, hat die Bahn neben den "normalen" Beförderungsleistungen seit je her schon eine hohe touristische Bedeutung. Daher sind die Fahrzeuge vor allem auch am Wochenende gut ausgelastet.

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