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1994
erhielten die Verkehrsbetriebe von Zagreb (Kroatien) den Prototypen
eines dreiteiligen Gelenktriebwagens in Hochflurbauweise. Koncar baute
danach weitere 15 Fahrzeuge ausschließlich für Zagreb. Beim Bau fanden
Teile der Fahrzeugreihe TMK201 Verwendung. Die mit Thyristorsteuerung
ausgerüsteten Triebwagen bieten 45 Sitz- und 119 Stehplätze.
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Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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