Tram2000

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Fotoserie GT8S

42 digitale Aufnahmen der GT8S Zweirichtungstriebwagen in Düsseldorf und Krakow [Krakau] (Polen) sowie Poznan [Posen] (Polen), incl. Kurzporträt und aktuellen Fahrzeuglisten

Bilder im Format 10 x 15

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Fotoserie N8C / N8C-MF1

60 digitale Aufnahmen der N8C / N8C-MF1 Zweirichtungs- Gelenktriebwagen in Dortmund und Gdansk [Danzig] (Polen), incl. Kurzporträt und aktueller Fahrzeuglisten

Bilder im Format 10 x 15

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DVD Verkehrs-Report 3

Straßenbahnverkehr in Halle/Saale von 1990 bis 1998 mit Fahrzeugkorso anlässlich 100 Jahre elektr. Straßenbahn Halle - T4D-Wendezugeinsatz und viele weitere Impressionen

Laufzeit: ca. 46 Minuten

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Fotoserie MAN-Züge in Nürnberg

20 Aufnahmen der MAN-Züge, incl. Kurzporträt und Fahrzeugliste

Bilder im Format 11 x 15

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20.11.2012 - M6C Gelenktriebwagen aus Bochum nun im türkischen Bursa

Mit der Inbetriebnahme der zweiten Generation von Niederflur-Gelenktriebwagen, nun vom Typ Variobahn, plante die BOGESTRA zunächst die jüngeren M6C Triebwagen auszusondern, da hier die Ersatzteilbeschaffung immer schwieriger wurde. Doch zunächst fanden sich für diesen Typ keine Käufer, so das doch erst einige der älteren M6S Triebwagen abgegeben wurden. Ende 2011 kam jedoch dann ein erster Verkauf von drei M6C in die Türkei zu Stande. Im März 2012 wurden die Fahrzeuge dann vom neuen Betreiber, der Touristenstraßenbahn in Bursa abgeholt. Die M6C kommen dort gemeinsam mit ebenfalls gebraucht aus Deutschland erworbenen zweiachsigen Gothawagen zum Einsatz. Sie erhielten neben einer HU auch Neulack der dem CE-Lack der BOGESTRA entspricht. Allerdings sind die roten und orangefarbenen Partien hier nun in verschiedenen Grüntönen gehalten.

Foto: © S. Binder

Triebwagen 205 (2012 ex. Bochum-Gelsenkirchen TW-338) im Einsatz auf der Touristenstraßenbahn im türkischen Bursa.

Neben dieser Touristenstraßenbahn verkehrt in Bursa auch eine moderne Stadtbahn die mit 48 B80 Triebwagen von Siemens und mit 30 Bombardier Flexity-Triebwagen zum Teil in Vierifachtraktion bedient wird.

Foto: © S. Binder

Triebwagen 019 führt diesen Zug aus Fahrzeugen vom Typ B80 auf Linie 1 nach Emek an.

Die Bilder wurden uns freundlicher Weise von Sven Binder zur Verfügung gestellt. Daher bieten wir hier weder einen Download an, noch werden diese Bilder von uns vervielfältigt.

TRAM2000/Bursa

www.burulas.com.tr - offizielle Seite

19.11.2012 - Fahrzeuglisten und Fotogalerien der BoGeStra Standardwagen GT6, sowie der Variobahnen aktualisiert

Bis auf den Historischen GT6 Gelenktriebwagen 40 und die aus den ehemaligen Triebwagen 48 entstandene Partybahn (Bogie) 88 sind die lange das Stadtbild prägenden so genannten Standard-Gelenktriebwagen vom Typ GT6 der DÜWAG längst Geschichte bei der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn. Die Zweirichtungswagen wurden in zwei Serien beschafft und erhielten die Betriebsnummern 1 bis 53 und 261 bis 298. Da sie mit der Tunneleröffnung in Gelsenkirchen noch nicht verzichtbar waren, mussten 1984 noch einige Triebwagen umgebaut und mit Zugsicherungstechnik ausgerüstet werden (TW-33 bis TW-53). In den Fahrzeug- und Fotolisten sind aktuell 35 Bilder im 600er Format abrufbar.

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Triebwagen 21 steht im April 1984 noch an der oberirdischen Endstelle Gelsenkirchen Hauptbahnhof. Wenige Monate später wurde das erste Tunnelstück in Gelsenkirchen zwischen Rheinelbestraße und Rampe Musiktheater eröffnet. Damit wurde der Hauptbahnhof hier nur noch unterfahren. Die Streifenwerbung für den Kräuterlikör Jägermeister war über Jahrzehnte an vielen Triebwagen zu finden.

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Triebwagen 283 trug im April 1987 noch die Vollwerbung für SAMSON-TABAK, als er in Bochum die Herner Straße als Linie 305 in Richtung BO-Querenburg, Hustadt befuhr. Reichlich 2 Jahre später war die oberirdische Strecke hier Geschichte. 1989 wurde auf dieser Relation die U35 zwischen Herne, Schloß Strünkede und Bochum Hauptbahnhof eröffnet.

Inzwischen sind auch alle 30 Fahrzeuge der neuen Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Variobahn ausgeliefert und im Einsatz auf den Straßenbahnlinien 301 und 306. Bei Sporteinsätzen werden die Züge von Hersteller Stadler auch in Doppeltraktion auf der Linie 302 eingesetzt. Auch hier wurden die Fahrzeug- und Fotolisten aktualisiert und es stehen aktuell 80 Bilder im 600er Format zur Verfügung.

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Das Bild zeigt die Triebwagen 508 und 514 in Wattenscheid an der (H) Lohrheidestraße am 24. Dezember 2010. Weiße Weihnacht im Ruhrgebiet gibt es nur selten, 2010 dafür aber überreichlich.

TRAM2000/Bochum-Gelsenkirchen

www.bogestra.de - offizielle Seite

14.11.2012 - VIA Arbeitswagen 616

Am 1. Juli 2010 schlossen sich die Betriebe aus Duisburg (DVG), Essen (EVAG) und Mülheim (MVG) zu einem neuen Verbund (VIA) zusammen. Die ehemalige Kooperation MEOLINE wurde damit aufgehoben. Sowohl die eigentlichen Unternehmensnamen und Logos bleiben erhalten, wie auch das äußere Erscheinungsbild der Fahrzeuge. Ein Verbund ähnlich der Rhein-Neckar-Verkehrs GmbH (RNV) ist nicht angedacht. VIA kommt in grün daher. Einziges Fahrzeug in der grünen VIA-Lackierung ist der Arbeitswagen 616. Er entstand ebenfalls 2010 aus dem Essener M8C Triebwagen 1115 und besitzt keine Schleifeinrichtung, ist also lediglich ein allgemeiner Arbeitswagen. Das Mittelteil wurde bei dem Umbau zur Arbeitswagen entfernt so das die Typenbezeichnung nun M6C lautet. Zum mitführen von Loren erhielt das Fahrzeug an den Fronten je zwei Steckdosen. Im Netz der beiden Betriebe von Essen und Mülheim ist der Triebwagen dennoch recht selten anzutreffen. Auf Grund der Meterspur ist ein Einsatz in Duisburg von Haus aus ausgeschlossen. Im November 2012 wurde das Fahrzeug nun in Mülheim zur Fahrerausbildung eingesetzt. Wegen der aktuellen hohen Quote an Unfall- und Schadfahrzeugen steht ein normaler M-Wagen für derartige Einsätze momentan weder in Essen noch in Mülheim zur Verfügung.

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Die Bilder zeigen den einzigen Triebwagen im VIA-grün, ATW-616 (ex. Essen TW-1115) in Mülheim an der (H) Landwehr zur Fahrerschulung.

Foto: © T. Rack zum Bilderdownload auf das Foto klicken! (verfügbar bis 31.12.2012)

Das Bild zeigt den ATW-616 (ex. Essen TW-1115) in Mülheim an der Rampe Schloß Broich zur Fahrerschulung.

                           TRAM2000/Essen

                          www.evag.de - offizielle Seite

                           www.via-verkehr.de - offizielle Seite