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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat Februar 2016 |
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22.02.2016 - Düsseldorf - Eröffnung
"Wehrhahn-Tunnel" (Teil 2)
Der Wehrhahn-Tunnel ist eröffnet. Am Samstag den 20. Februar 2016 boten die RHEINBAHN und der Historische Straßenbahnverein LINIE-D ein umfangreiches Programm trotz denkbar schlechten Wetters. Während der Linienverkehr auf den Straßenbahnlinien an der Oberfläche noch planmäßig abgewickelt wurde - verstärkt durch eine mit Historischen Fahrzeugen bediente Sonderlinie wurde im neuen Tunnel gefeiert und getestet. Zwischen den neuen U-Bahnhöfen bot das Unternehmen kostenlose Pendelfahrten zum Kennenlernen an. In der Nacht zum Sonntag wurden noch nötige Anschlußarbeiten ausgeführt und mit Betriebsbeginn am 21. Februar 2016 wurde der Tunnel planmäßig von den neuen Stadtbahnlinien U71, U72, U73 und U83 befahren. Im folgenden noch einige Bilder zur Eröfnung.
19.02.2016 - Düsseldorf - Eröffnung "Wehrhahn-Tunnel" (Teil 1) Am Samstag den 20. Februar 2016 ist es soweit. Der so genannte Wehrhan-Tunnel unter der Düsseldorfer Altstadt - zwischen den S-Bahnhöfen Bilk und Werhahn - wird feierlich um 12 Uhr eröffnet. Bis 22 Uhr haben Interessierte die Gelegenheit die neue Tunnelstrecke mit sechs Zwischenstationen kostenlos zu testen. Dazu stehen mehrere Doppelzüge von NF8U Niederflurgelenktriebwagen, die ab Sonntag dann planmäßig diese Strecke befahren zur Verfügung. An der Oberfläche setzt die RHEINBAHN sowie der Verein LINIE-D zur Verabschiedung der Oberflächenstrecken nochmals eine Reihe von Historischen Fahrzeugen auf einer Sonderlinie zwischen Gerresheim Mitte und Schleife Kirchfeldstraße ein. Nähere Informationen gibt es auf den webseite der RHEINBAHN und des Vereins LINIE-D. Durch die neue unterirdische Innenstadtquerung hat sich an der Oberfläche in den zurückliegenden Jahren eine ganze Menge verändert. War der Jan-Wellem-Platz immer ein Straßenbahnknotenpunkt mit mehreren Bahnsteigen und einer Wendeschleife, so hat gerade er nun sämtlich seine Bedeutung als Umstegeknoten verloren. Sein Bild hat er längst verändert, nicht zuletzt auch mit dem Abriss der markanten Hochstraße. Die folgenden Bilder sollen einen kleinen Eindruck aus längst vergangenen Zeiten vermitteln.
Mit dem neuen Netz der RHEINBAHN gehen am Sonntag den 21.02.2016 eine Reihe von Änderungen einher. Den neuen Wehrhantunnel befahren dann die Stadtbahnlinien U71, U72, U73 und U83 die mehrere Straßenbahnlinien ersetzen. Im Gegensatz zu den bereits bestehenden Stadzbahnlinien die ausnahmslos mit Hochflur-Stadtbahnwagen befahren werden, ist auf den neuen Linien auch die neueste Fahrzeuggeneration unterwegs - die Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ NF8U verkehren hier dann in Doppelzügen Heck-an-Heck als Zweirichtungszüge. Bereits im Vorfeld der Eröffnung hat die RHEINBAHN kräftig die Werbetrommel für das "NETZ MIT HÄZZ" gerührt. Eine Reihe von Fahrzeugen des Typs NF8U tragen dafür Vollwerbungen. Auf sechs Triebwagen wird jeweils einer der neuen U-Bahnhöfe in Bildern vorgestellt. 3307 U-Bahnhof Schadowstraße. 3328 U-Bahnhof Pempelforter Straße 3339 U-Bahnhof Kirchplatz 3342 U-Bahnhof Benrather Straße 3344 U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz 3346 U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee Einige dieser Fahrzeuge möchten wir Ihnen an dieser Stelle noch zeigen.
Wir haben aus diesem Anlass die Seite Linienetz aktualisiert und die neuen Netzpläne entsprechend verlinkt. Außerdem haben wir die Fahrzeug- und Fotoliste der Düsseldorfer NF8U Niederflur-Gelenktriebwagen aktualisiert.
01.02.2016 - Dresden - Einheitsbeiwagen EB50 und EB54 Die Erstellung von Fahrzeuglisten ist mitunter mühevolle Kleinarbeit, besonders dann wenn es sich um Fahrzeugtypen handelt die nicht mehr im Einsatz stehen. In der ehemaligen DDR kamen ab 1951 zweiachsige Neufahrzeuge aus dem VEB Waggon- und Lokomotivbau Werdau (LOWA). Der Name "LOWA-Wagen" bürgerte sich denn auch für diese ersten Neufahrzeuge des Typs ET50 / EB50 ein, obwohl sie nur bis 1953 in Werdau gebaut wurden. Danach setzte der VEB Waggonbau Gotha den Bau dieser Fahrzeuge fort - in etwas verbesserter Form als ET54 / EB54. Für die Verkehrsbetriebe in Dresden stehen die Fahrzeuglisten der Beiwagen EB50 und EB54 nur zur Verfügung.
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