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1957 erhielt der
Verkehrsbetrieb im niederländischen Amsterdam die ersten 25 modernen
Gelenktriebwagen. Die als 1G bezeichneten Einrichtungsfahrzeuge sind
achtachsig und bestehen aus drei Wagenteilen. Sie standen bis Anfang der
1990er Jahre im täglichen Betriebseinsatz, bevor sie langsam von der
letzten Serie Gelenktriebwagen verdrängt wurden. Während einige
Triebwagen auf Grund des schlechten Zustandes oder durch Unfallschäden
verschrottet werden mussten, konnte eine relativ große Stückzahl noch
nach Poznan [Posen] in Polen abgegeben werden. Dort ging deren Ära dann
bis 2004 unwiderruflich zu Ende. |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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