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1939 waren 60 Fahrzeuge bei den Waggonfabriken Königshütte (Chorzów) und
Waggonbau Danzig bestellt worden. Kriegsbedingt kamen sie zunächst zur
normalspurigen Straßenbahn Berlin, wo sie als Typ TF 40 eingereiht
wurden. Den Kriegshandlungen fielen 9 Fahrzeuge zum Opfer. Die
restlichen 51 gelangten im Oktober und November 1945 (zusammen mit 16
Beiwagen des Typs B 40 S nach Warschau), wo die ersten am 15. Januar
1946 als Typ K (bzw. P15-IV) zum Einsatz kamen, als erste normalspurige
Fahrzeuge im Liniendienst. |
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Referenzen zu diesem Fahrzeugtyp: |
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berlin-straba.de |
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berlin-straba.de |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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